革吉灌缝胶施工中注意要点（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率，从而延长路面的使用寿命和维修周期。（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）对设备保养、料仓壁废料要勤，通过勤保养将设备的故障率降低，保持设备性能完好从而提高工作效率，经常对料仓壁废旧料可以缩短灌缝料的加热时间，减少产生废料的数量，降低成本。（四）抓好安全生产，在预定施工地点，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员，施工路段设置醒目的安全示标志和锥形标志。道路灌缝胶溶根据灌缝材料的融化温度，调整火焰的大小。在溶料30分钟左右后把发电机启动，打出料管的电源关给出料管加热（约40分钟即可）。在材料融化、出料管温度达到后可以工作了。无灌缝管的推动灌缝胶使出料口对正裂缝供料灌缝；有灌缝管的用灌缝管对正裂缝灌缝。按裂（接）缝的走向 粘贴。但在灌缝胶与灌缝胶的结合处，要形成50-60mm的重叠。道路灌缝胶厂家灌缝胶这种材料通过专用粘结剂，粘结在路面基层的裂缝上，在裂缝上形成一层高强度防水层，使路面基层的裂缝不能向上反射，沥青面层的渗水也不能向下渗透保护了沥青面层和基层的稳定，延缓了路面反射裂缝的出现。道路灌缝胶路面裂缝粘贴完灌缝胶后。选用橡胶沥青密封胶（灌缝胶），它由改性沥青和橡胶碎末制成，固体形状，使用灌缝机很容易加热使用。加热期间，沥青和橡胶发生反应，形成一种具有性和粘性的混合物，能有效密封沥青和水泥路面的裂缝。用于夏季温度不常超过90℃，冬季很少低于-40℃的地区。道路密封胶灌缝施工工艺：1、施工放样2、槽3、4、密封胶加热5、填缝6、养护修缮粘附好，的粘附性，材料与两壁牢固粘结，杜绝板块渗水，从而保证基础稳定。用料省，完施工性能，合适的粘度，填充料使用后线型美观。易施工，10-15分钟固化时间，宽泛的施工温度，实现常年施工的技术要求。易操作，机械化程度较高，减少人员因素对工程质量的影响。寿命长，较长的使用寿命，减少了施工次数，节约了施工成本。道路密封胶新型灌缝工艺不仅延长了道路使用寿命，提升了市政设施的整体养护水平，又提升了城市的整体形象。道路密封胶灌缝施工使用槽机、灌缝机等设备进行，具有四大优点：一是清洁，道路密封胶加热在灌封机中密闭进行，不会形成烟气对环境造成污染。二是美观，灌封机可以设定道路密封胶的加热温度。硅酸铝纤维的性能远优于其他传统的保温隔热材料，它具有如下特点。耐高温性能好根据原料品种的不同，硅酸铝纤维按使用温度可分为低温型（9℃以下）、标准型（12℃以下）、高温型（14~16℃）三种，较岩棉、玻璃棉等纤维状保温绝热材料的使用温度（5~7℃）高得多。热导率小硅酸铝纤维在高温区的热导率很小，具优良的隔热保温效果。在1℃时，其热导率仅为耐火粘土砖的15%，为轻质粘土砖的38%左右，但其热导率与温度、容重、渣球含量及纤维直径等有很大关系。2.3裂缝灌封及封边修整迄今为止，我国先后对PU材料的防火安全性颁布的 标准有： 颁布的《建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料》(GB18－1989)，199年始实施；年颁布的《建筑材料燃烧性能分级方法》(GB8624-1997)，规定用氧指数、垂直燃烧、烟密度三项指标来检验更为严格的硬质聚氨酯泡沫塑料的防火性能，即以着火性、火焰传播性、烟密度三项综合性指标来衡量材料的阻燃性能；6年颁布的《公共场所阻燃制 )，规定以着火性、火焰传播性、发烟性、烟气性等四项指标衡量PU阻燃性；6年颁布的《建筑材料燃烧性能分级方法》(GB8624-26)，是目前世界上较为科学、较为合理、同 标准直接接轨的 标准。

 

揭阳道路贴缝带预防性养护材料